GEO SOLUTIONS

REYMIX-STABILIZACJA HSD 22,5 E to hydrauliczne spoiwo drogowe skomponowane na bazie klinkieru portlandzkiego oraz odpowiednio dobranych składników nieklinkierowych. Spoiwo drogowe REYMIX-STABILIZACJA HSD 22,5 E, o minimalnej wytrzymałości wcześniej R7 ≥10 MPa oraz R28 22,5÷42,5 MPa, przeznaczone jest do wzmacniania, ulepszania podłoża, wykonywania warstwy mrozoochronnej. Sprawdzi się również do wykonania podbudowy pomocniczej i zasadniczej w infrastrukturze drogowej czy kolejowej.

REYMIX-STABILIZACJA HSD 5 E to hydrauliczne spoiwo drogowe, skomponowane na bazie składników hydraulicznych oraz odpowiednio dobranych dodatków mineralnych. Spoiwo drogowe REYMIX-STABILIZACJA HSD 5 E, o wytrzymałości R28 5÷10 MPa, przeznaczone jest do osuszania, poprawy nośności gruntów niespoistych oraz spoistych. Sprawdzi się również do wykonywania warstw mrozoochronnej, podbudowy pomocniczej infrastruktury drogowej oraz kolejowej.

ZAWODOWY – CEM II/B-M (V-LL) 32,5 R Cement portlandzki wieloskładnikowy popiołowo-wapienny w klasie wytrzymałościowej 32,5 o szybkim przyroście wytrzymałości wczesnej (R). Głównym składnikiem cementu CEM II/B-M (V-LL) 32,5 R jest klinkier portlandzki (65÷79%), popiół lotny krzemionkowy i mielony wapień (21÷35%). Cement ZAWODOWY spełnia wymagania zawarte w normie PN-EN 197-1 „Cement -Część 1: Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące cementów powszechnego użytku.

Cement pucolanowy klasy wytrzymałościowej 32,5 o szybkim przyroście wytrzymałości wczesnej (R). Głównymi składnikami cementu są: klinkier portlandzki (65÷89%) oraz popiół lotny krzemionkowy (11÷35%). Cement DROGOWY spełnia wymagania zawarte w normie PN-EN 197-1 „Cement -Część 1: Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące cementów powszechnego użytku” oraz wymagania normy PN-B 19707 „Cement. Cement specjalny. Skład, wymagania i kryteria zgodności”. Zgodnie z normą krajową PN-B-19707 „Cement. Cement specjalny. Skład, wymagania i kryteria zgodności” cement DROGOWY jest cementem siarczanodpornym (SR).